11月公路貨運將迎來全年貨量巔峰

作者:管理員發布時間:2018-11-12瀏覽量:1184

受國慶假期、京津冀大氣污染治理影響,10月公路干線貨量較9月回落9.7個百分點,這是今年月貨運量除新年外,創下繼6月之后的第二大跌幅。好消息是:預計11月公路干線貨運量將迎來全年最高峰!卡友們,你們都準備好11月怎么跑了嗎?

有人說,11月雙11“剁手節”啊,貨肯定多,廂車就拉快遞唄。實際上,對于散戶司機來講,一年的快遞貨量還抵不上煤炭、木、糧食這些貨物一個月的量。老司機都門兒清,拉快遞時間緊,一個司機還干不了,各種APP操作,還要排隊卸貨,有其他貨的都不愿拉快遞。但不可否認,11月貨物中,“增速之王”非快遞莫屬。

快遞熱門路線在哪里?去年11月,出港城市前10席中有6席由廣東和浙江占據,前15條熱門路線中,有11條從廣東的廣州、東莞、佛山等地出發。今年,這一趨勢會有變化么?

從今年10月快遞貨數據可見,出港城市前10席中,廣東和浙江占各占兩席,熱門線路廣東浙江拿下15條熱門路線中的半壁江山,但份額有所縮減,貨物集中度下降。華北地區的河南鄭州、北京及河北石家莊新晉為快遞出港城市前十強。廣東找不到回程貨的,如果拉快遞,今年11月快遞貨行情應該是不如去年的。

10月生意經,我們看到內蒙的煤都給大東北生產和取暖了,大東北的玉米和糧食,都供給了河北和山東,這一趨勢到年底都將持續。本月貨量最大的貨物排序也發生了一些變化:證券市場白酒股大跌,在貨物運輸市場,酒類貨物竟在本月也跌出了貨量前10強。日常生活必須品鹽在本月沖進前10強,但并不是被東北用來腌大白菜了,鹽的流向主要集中在河北、江蘇、寧夏及內蒙等區域。而化肥由上月的第7位下降到第8位,或與冬季部分地區休耕相關。

排名第六的鐵,地位穩固,供給也非常集中。15條熱門路線中,13條都與遼寧鐵嶺相關,主要運往當地、河北、湖南等區域,不惜車的可以關注。

房價唱衰,但建筑必需品“磚”的貨量卻比上月還上升了一位,京津冀地區依然是需求熱門區域。由于單價低,磚基本是以本地供應本地及周邊區域為主,但由于環境治理,京津冀的用磚主要靠遼寧阜新、赤峰、唐山等地支援。

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