“公轉鐵”顯成效 前11月鐵路貨運量增速近9%

作者:管理員發布時間:2018-12-18瀏覽量:1572

近日,中國經營報報道,2018年前11個月,國家鐵路貨物發送量29.16億噸,同比增長8.8%,創今年最好水平。這意味著,今年前11個月,鐵路貨運發送量就已基本完成去年全年運量,2018年貨運量超額完成任務已成定局。

昂首奮進新時代,年復一年加油干。透過一組可喜的數據,民眾看到改革開放40年來中國鐵路迎來了又一嶄新的發展契機,兩百多萬鐵路人不忘初心、牢記使命,交通強國、鐵路先行,向人民群眾交出了一份滿意答卷。

天時,“公轉鐵”讓鐵路貨運迎來明媚的春天。感懷中國鐵路改革發展40年,也曾經歷市場沖擊而陷入低谷。如今客貨運多項營運數據節節攀升,離不開自身的“改造”,正所謂,敦行改革新程啟,有夢當須自奮追。無論是魄力十足的市場化體制改革、交通運輸供給側結構性改革,還是高鐵自主知識產權研發,大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”,擂響“藍天保衛戰”之鼓,向社會傳遞著中國速度、中國力量、中國智慧的鏗鏘聲音。2019年1月1日,新版《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》將正式實施。民眾明明白白地看到,中國鐵路正在強質量安全、促技術創新、重環境保護、助開放共享的精準發展大道上闊步前行。

地利,年初新調圖讓鐵路貨運乘勢而上。俗話說,根深方能葉茂,樹壯方得果稠。今年來,鐵路基礎建設投資保持高位運行。前兩天媒體報道,2019年1月5日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,今年底將新開通京哈高鐵、濟青高鐵、成雅鐵路等10條線路,“六線六區域”貨運量有望進一步提高。不難看出,一連串亮眼的經營數據靠的就是量變到質變,畢竟打鐵還需自身硬,“強基達標”不僅僅只是一個口號,中國鐵路夯實基礎,深挖運力潛能,從過去“想辦法運”到如今“有能力運”,“提質增效”結碩果自然水到渠成。到那時,“店小二”來了,客戶滿意了,貨主笑了。

人和,社會快速發展令鐵路運輸任重道遠。雖說今年前11月鐵路貨運量增速近9%,超額完成全年任務成定局,但成績已成過去,一定要未雨綢繆,逆水行舟。一些煤炭、鋼鐵企業主表示,鐵路貨運服務門檻比公路高,不僅車皮審批難,各鐵路局分散經營,存在利益之爭。因此,筆者認為,鐵路需要繼續深化改革、深挖運能,需要大量的基礎設施建設才能使運能滿足貨物運輸需求。另外,離不開地方政府的大力支持和主導,否則,“公轉鐵”的落地實施就會遇到重重阻力。未來,鐵路運輸經營者們需要思考、解決貨運發展中的一些具體問題,在貨運增量上下功夫,鐵路貨運才會取得長足的進步,才會給更多的客戶、貨主帶來實實在在的改革紅利,才會為廣大百姓敲開幸福生活的大門。

蘇洵云,“為一身謀則愚,而為天下謀則智”。中國鐵路不忘始終,以國為重,立交通強國之志;以民為本,思美好生活之源。“合抱之木,生于毫末”,新征程才剛剛開啟,我們期待鐵路貨運這一列列時代列車引領民眾,駛向更加輝煌的明天。

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